La Justicia argentina decidirá sobre el casino flotante

La Justicia argentina decidirá sobre el casino flotante
La Justicia argentina busca resolver la situación del casino flotante de Buenos Aires.

La Corte Suprema de Justicia determinará el futuro del casino flotante de Buenos Aires, cuya concesión se mantiene con una medida cautelar.

Argentina.- La concesión del Casino de Buenos Aires, en Puerto Madero, ha generado polémica desde hace algunos meses. Ante el vencimiento de la concesión (este mes), la sociedad que lo explota consiguió una medida cautelar para extenderla.

Sin embargo, el Gobierno de la Ciudad llevó el caso a la Corte Suprema, desafiando la decisión de otro tribunal. Así, la Justicia argentina determinará cuál será el futuro del casino flotante, en un año de cambios de autoridades.

Las elecciones de octubre arrojaron un nuevo presidente electo, aunque el poder en la capital permanece en manos del PRO. El partido, bajo la alianza Juntos por el Cambio, ganó su cuarta elección y profundizará sus políticas en la ciudad. 

Así, mantendrá la línea a través de la que traspasó el control del juego en Buenos Aires al gobierno local. Además, pretende decidir el futuro de la sala de juegos. De todos modos, será la Justicia argentina la que determine qué pasará con el casino flotante. 

La española Nortia (50%), HAPSA (25%) e Inverclub (25%) controlan la concesión de la sala y lograron una extensión. Alegan que las reglas del juego cambiaron en 2016, por lo que deben modificarse los plazos previstos.

Trabajadores de la sala

El secretario Gremial del Sindicato de Trabajadores de Juegos de Azar (ALEARA), Ariel Fassione, se refirió a un posible cierre. En 2018, expresó la preocupación de los empleados del casino ante la falta de certezas por su futuro.

Fassione también señaló que ante la gran incertidumbre que hay con la gente la empresa comenzó con los retiros voluntarios. «Estamos en estado de alerta», aseguró. También adelantó que comenzará a trabajar en forma conjunta con el gobierno para lograr la estatización del barco y «evitar la pérdida de fuentes laborales».

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